建筑膜与车膜有何不同？

都是玻璃膜，其基本基材都是PET（聚酷薄膜），结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，不过如果市场上大家认为两者可互用，这是一个消费误区。
    两者不同之处在于：
 1、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
 2、车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA（近紫外线）起作用，建筑膜UA（近紫外线）和VB（远紫外线）都起作用。
  3、建筑膜与车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil（100mil=2.54mm）